Comisión N° 41 "Ministerio de Transportes"

Entidad colectiva

Comisión N° 41 "Ministerio de Transportes"

• Comisión 41 Comisión del Ministerio de Transportes

1955

Por Decreto–Ley N° 6134/56 y a propuesta de la Comisión Nacional de Investigaciones y la Junta de Recuperación Patrimonial se creó la Fiscalía Nacional de Recuperación Patrimonial para que seleccionara y ampliara los antecedentes relacionados con las personas físicas y sociedades comerciales o civiles comprendidas en el Decreto-Ley N° 5148/55, representando a los intereses del Estado ante la citada Junta. Para ello, recibió atribuciones muy similares a las asignadas por Decretos-Ley N° 479/55 y 2603/56 a la Comisión Nacional de Investigaciones. Dado el Decreto–Ley N° 6132/56, que hizo cesar en sus funciones a la Comisión Nacional de Investigaciones, la Fiscalía se transformó en la depositaria del material producido por aquella y en la continuadora de las funciones de investigación de la misma, las que cumplirá hasta el año 1958.
La Comisión N° 41 "Ministerio de Transportes" fue creada para investigar presuntas irregularidades producidas en el ámbito del Ministerio en cuestión. Estaba integrada por un presidente y tres vocales. Se indagó principalmente sobre licitaciones y obras, aunque el rol más destacado de la entidad fue ejercer la coordinación de otras comisiones dedicadas a la rama de transportes, a saber: Transportes Automotores (N° 44), Aerolíneas Argentinas (N° 37), Transportes por Agua dependientes del Ministerio de Transportes y de Dirección de Marina Mercante (N° 27), Ferrocarriles (N° 28) y Dirección Nacional de Puertos (N° 57).
Los casos investigados tuvieron los siguientes destinos: elevados para su prosecusión por otros organismos; pasados a archivo.

Sede principal: Capital Federal (Argentina). Ámbito de competencia: territorio nacional.

Organismo del Poder Ejecutivo Nacional - Administración Descentralizada

Seleccionar y ampliar los antecedentes relacionados con las personas físicas y sociedades comerciales o civiles comprendidas en el Decreto-Ley N° 5148/55 por irregularidades producidas en el área del Ministerio de Transportes durante el gobierno depuesto, y en particular:

Hacer concurrir para prestar declaración a personas sospechadas, acusadas o testigos
Disponer detenciones e incomunicaciones
Allanar domicilios particulares o establecimientos públicos
Dictar medidas precaucionales sobre bienes
Intervenir libros y contabilidades de entidades públicas o privadas
Disponer los procedimientos técnicos necesarios (Ej: pericias)
Obtener información financiera y patrimonial de las instituciones correspondientes
Obtener constancias de escribanías

Decreto–Ley N° 6134/56

Decreto-Ley N° 2603/56
Decreto-Ley N° 5148/55
Decreto-Ley N° 479/55

Un Presidente
Tres Vocales

AGN

Directriz para la implementación de la Norma ISAAR (CPF), Versión 2021. Buenos Aires: AGN, 2021.

Norma de codificación para la representación de nombres de escrituras ISO 15924 — Codes for the representation of names of scripts, Geneva: International Organization for Standarization, 2004. Norma de códigos para la representación de nombres de lenguas: ISO 639-1 — Codes for the representation of names of languages, Geneva: International Organization for Standarization, 2002.

Norma de codificación de fechas: ISO 8601 – Data elements and interchange formats – Information interchange – Representation of dates and times, 2nd ed., Geneva: International Organization for Standarization, 2000.

Norma de codificación de país: ISO 3166 – Codes for the representation of names of countries, Geneva: International Organization for Standarization, 1997.

Norma Argentina de Documentación. Referencias bibliográficas: IRAM 32053-1 - Documentación. Referencias bibliográficas. Contenido, forma y estructura, 1995.

Final

Parcial

Descripción revisada: 2021/10/25. Descripción creada: 2020/11/26.

Descripción revisada por Aragón, Alejandra.
Descripción creada por Ferraro, Nicolás Pablo.